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中新网昭通7月22日电 (杨东升)“最近‘半边红’李子迎来采摘季,我们忙着采摘、销售。”21日,家住云南省昭通市绥江县的蒋从涛称,在上海援滇干部的帮助下,目前已接到来自上海、浙江、江苏、广东等地的400吨“半边红”订单。
绥江县位于云南省东北缘,金沙江畔,栽种“半边红”历史逾70年。截至目前,种植面积超10万亩,产业覆盖20个村,果农近6万人,是有名的“李果之乡”。
绥江“半边红”个头大、果汁多、甜度高、口感脆、品质好,近年来,不仅热销中国各地,还出口日本、韩国、越南、泰国等国家。其闯出大市场,成为当地民众的“致富果”,得益于2021年以来沪滇协作,上海市闵行区的结对帮扶。
闵行区援滇干部,中共绥江县委常委、县人民政府副县长李岗称,乡村振兴关键是产业振兴。沪滇协作以来投入逾2300万元,帮助提升“半边红”产业规模化、组织化、标准化、品牌化水平。
沪滇协作,让绥江建成涵盖“半边红”包装、分选、运输、冷藏、物流等方面农业产业园区,补齐产品供应链;建立农业专家工作站,邀请上海专家对产业发展进行指导;成立李子产业联盟,大力培育电商人才,为乡村振兴注入“云动力”;加强产销对接,开拓闵行区社区超市、商场、酒店等场所销售渠道,大力开展消费帮扶行动等。
依托便捷的物流,绥江“半边红”两天时间可抵达中国许多大城市。
闵行区的赵宏宇称,绥江的“半边红”色泽艳丽,气味芳香,他每年都会网购一些,除了自家吃,还分享给亲朋好友。
绥江“半边红”采摘季一般集中在七月中下旬,2023年,产量8.01万吨,产值4.8亿元;2024年的产量为8.26万吨,产值5.37亿元。今年的产量、产值同比预计有所增长。
此外,近年来绥江“半边红”出省、出国占比不断上升。2024年出省占比达70%,其中长三角地区占比35%;出国占比15%。(完)
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事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查资料发现,台湾高铁于1999年动工、2007年试运营,相比2008年大陆首条具有完全自主知识产权的京津城际高铁开通,起步不算晚。但后来十几年,大陆高铁发展一日千里。